新华社北京9月5日电 9月5日,《新华每日电讯》发表题为《通江达海连世界》的报道。
昆明斗南花市，五彩缤纷的玫瑰、康乃馨、百合经过分拣和包装，搭乘直飞航班，最快当天便能到东南亚国家消费者手中；中老铁路“澜湄快线”国际货物列车满载货物从昆明出发，驶向老挝万象；昆明长水国际机场，国际航班频繁进出港……
从“山间铃响马帮来”到“通江达海连世界”，昔日偏居西南边陲的云南，如今已变身开放前沿。
“郑和号”海公铁国际多式联运班列首发列车在昆明市等候发车。新华每日电讯记者彭奕凯摄8月28日，一列满载云南新鲜果蔬的“郑和号”海公铁国际多式联运班列，从昆明市腾俊国际陆港出发，沿中老铁路朝老挝万象驶去。“班列到万象后，将通过公路接驳到泰国林查班港，再通过海运抵达新加坡。”云南腾俊国际物流有限公司总经理胡侠说，“今后，这条新线路将常态化运行。”
自2021年12月3日开通以来，中老铁路客货两旺，“黄金通道”效应不断释放。昆明海关数据显示，截至今年8月，中老铁路运输货物超6600万吨，其中跨境货物约1500万吨，跨境货物运输覆盖国内31个省区市、境外19个国家和地区。
目前排名前十证券公司，云南水路交通金沙江-长江、澜沧江-湄公河和多库湖区水运发展格局基本形成，右江-珠江对接粤港澳大湾区和北部湾水运通道正在抓紧建设，长江水富港吞吐量不断攀升。
云南高速公路里程已突破1万公里，国际航线网络覆盖东南亚所有国家首都城市。截至去年底，云南民用运输机场建成15个，开通客货运航线640条、通航航点186个，其中昆明至南亚东南亚客运通航点26个、居全国首位。
云南省交通运输厅厅长夏俊松介绍，云南已初步构建起通江达海的综合交通立体网络，“七出省五出境”高速公路主骨架网络基本形成，“八出省五出境”铁路网不断延伸，“两网络一枢纽”航空网加快推进，“两出省三出境”水路网持续拓展。
随着基础设施改善，云南与世界的经贸往来愈发紧密。昆明海关数据显示，今年前7个月，云南省外贸进出口总值达1532亿元，同比增长7%。对东盟进出口额保持高速增长，前7个月对东盟进出口738.5亿元，增长11.8%，东盟持续稳居云南第一大贸易伙伴地位。
特色产品出口成为亮点。被誉为“亚洲花都”的昆明斗南花卉市场，每天有大量鲜切花通过航空、铁路运往海外。今年前7个月，云南省农产品出口109.8亿元，增长12%，出口规模列我国中西部地区第一。其中，鲜切花出口6.3亿元，出口值居全国首位；咖啡及其制品出口也表现亮眼，达7.2亿元。
云南果蔬在东盟市场持续走俏，柑橘、葡萄、菌子等特色农产品成为跨境贸易的“明星”。2025年上半年，云南对东盟农产品进出口额达186.2亿元，同比增长23.5%，其中水果出口增长44.3%。
跨境电商等新业态蓬勃发展。以中国（大理）跨境电子商务综合试验区为例，2025年上半年，大理州跨境电商出口额达1.2亿元，占全州进出口总额的12%，成为外贸增长新引擎。
此外，中国（云南）自由贸易试验区自挂牌以来，大胆探索制度创新，形成多项可复制推广的经验，贸易和投资自由化便利化水平持续提升，吸引了众多国内外企业落户，成为云南对外开放的高地。
国际通道不断完善，经贸往来日益密切，人文交流持续深化……
据云南省文旅厅数据，去年云南省接待入境游客人数大幅回升。乘坐中老铁路列车，体验“早上昆明吃米线，晚上万象品咖啡”已成为现实。
国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。中老铁路不仅是一条发展路，更是一条友谊路。它带动了老挝乃至更多东南亚国家“中国游”的热潮。
教育合作日益深入。近年来，云南高校留学生规模稳步增长，生源国别主要集中在周边国家，为区域人才培养和文化交流作出了重要贡献。
文化交流丰富多彩。通过举办跨国春晚、共建孔子学院、设立中国文化中心、组织中越自行车“两国一赛道”和中缅马拉松“一马跑两国”等活动，云南与周边国家的文化交流日益频繁，民间友好往来更加密切。
南亚东南亚国家美食在云南走俏。“我们在冬阴功汤里加入云南的松茸，代替泰国蘑菇，赋予它新的风味。”泰国人吴敏卿自2005年开设第一家餐厅以来，已在昆明开了8家泰国餐厅。
这种融合风味是云南和周边国家人文交流不断深化的缩影。云南充分发挥地缘优势，加强与周边国家在教育、医疗、文化、体育、媒体、智库、青年等领域的交流合作，促进中外民心相通，厚植友好民意基础。
目前，云南正积极发挥自身区位优势，服务和融入高质量共建“一带一路”等国际合作框架，高水平建设我国面向南亚东南亚辐射中心。
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